Porsche 993 Carrera 4S und Carrera S

Der ab 1996 (bis 1998) gebaute Porsche 993 Carrera 4S ist eine Art "Kreuzung" zwischen dem Carrera und dem Turbo.

Optisch sind sich der Carrera 4S und der Turbo sehr ähnlich. Wichtigstes Unterscheidungsmerkmal ist der grosse dauerhafte Heckspoiler, den einzig der Turbo besitzt. Neben diesem augenfälligen Unterscheidungsmerkmal weist auch die Typenbezeichnung "Turbo" bzw. "Carrera 4S" am Heck des Fahrzeugs auf die unterschiedlichen Typen hin. Abgesehen vom grossen Heckflügel stimmen die beiden Typen jedoch in vielen Punkten überein. Der Carrera 4S hat das Bugteil des Turbo. Der Carrera 4S ist wie der Turbo an der Hinterachse 6 cm breiter als der Carrera, hat somit breitere hintere Kotflügel. Auch der Carrera 4S verfügt serienmässig über 18-Zoll-Räder und über die roten Bremssättel des Turbo.Wie der Turbo (und auch der allradgetriebene Carrera 4) sind die Blinkergläser hinten rot und vorne weiss (Um keine Unklarheiten aufkommen zu lassen, sei erwähnt, dass die orangen vorderen Blinkergläser des Carrera 4S auf den obigen Bild nicht serienmässig sind). Ausserdem besitzt auch der Carrera 4S wuchtige Seitenschweller.

Die Technik des Carrera 4S ist grundsätzlich identisch mit derjenigen des Carrera. Auch im Carrera 4S arbeitet der 285 PS leistenden Saugermotor. Doch auch in technischer Hinsicht wurde dem Carrera 4S von den Konstrukteuren ein Systemteil aus dem Turbo spendiert: Der Carrera 4S erhielt vom Turbo dessen stärkere Bremsanlage (einschliesslich den dazugehörenden roten Bremssätteln). Zudem sind im Carrera 4S einige Ausstattungselemente serienmässig, welche im Carrera nur gegen Aufpreis erhältlich sind: Klimaanlage, Bordcomputer, Ganzlederausstattung, vollelektrische Sitzverstellung, Heckscheibenwischer, Dachblende mit integrierter dritter Bremsleuchte und Klangpaket mit Kassettenradio. Schliesslich sind beim Carrera 4S Sportsitze wahlweise ohne Aufpreis erhältlich.

Wie schon die Typenbezeichnung erahnen lässt, verfügt auch der Carrera 4S (wie der Carrera 4 und der Turbo) über einen permanenten Allradantrieb. Gegenüber dem Carrera ist das Fahrwerk des Carrera 4S vorne um 10 mm und hinten um 20 mm tiefergelegt.

Die wichtigsten Eigenschaften des Carrera 4S lassen sich wie folgt zusammenfassen:

- Vierradantrieb

- Turbo-Bremsen und Turbo-Optik

- Turbo-Interieur

Der Carrera 4S wurde im Vergleich zum Porsche 993 Carrera in verhältnismässig geringer Stückzahl gebaut. Dies ist mit ein Grund dafür, weshalb für Carrera 4S-Occasionen heute meist wesentlich mehr bezahlt werden muss als für Carrera oder Carrera 4. Im Modelljahr 1997 wurden insgesamt 2752 Porsche des Typs Carrera 4S gebaut. Im Modelljahr 1998 verliessen weiter 900 Fahrzeuge dieses Typs die Werkhallen.

Im Modelljahr 1997 wurde die 993-Modellpalette um den Porsche 993 Carrera S ergänzt. Er wurde im Modelljahr 1997 und 1998 gebaut. Der Carrera S entspricht hinsichtlich Fahrwerk, Karosserie und Ausstattung dem Carrera 4S. Einziger technischer Unterschied: Der Carrera S verfügt über keinen Allradantrieb. Äusserlich ist der Porsche 993 Carrera S von seinem Bruder Carrera 4S einmal anhand des auf dem Heckdeckel in stahlgrauer Farbe angebrachten Schriftzugs "Carrera S" zu unterscheiden. Noch augenfälliger ist jedoch das beim Carrera S (im Gegensatz zum Carrera 4S) geteilte und in Wagenfarbe lackierte Spoilergitter. Durch einen mittleren Steg im Spoilergitter entsteht eine Doppelgitteroptik. 

Der Carrera S wurde während seiner zweijährigen Bauzeit in folgenden Stückzahlen produziert: 3370 im Modelljahr 1997, 1123 im Modelljahr 1998 (davon 993 in die USA und Kanada).

Wer schon einmal einen Porsche 993 Carrera 4S/Carrera S in natura gesehen hat, wird - sofern er auch nur einen Funken Sportwagen-Begeisterung in sich trägt - diesen Anblick nicht so schnell wieder vergessen. Das verbreiterte Heck des Carrera 4S/Carrera S symbolisiert die 285 PS, die im Heck schlummern und nur darauf warten, endlich zum Einsatz zu kommen. Das tiefergelegte Fahrwerk in Verbindung mit den 18-Zoll-Felgen geben schon im Stand einen Eindruck von der einzigartigen Strassenlage des Carrera 4S/Carrera S. Kurz: Der Carrera 4S/Carrera S vereint eine unübertroffene Optik mit dem einzigartigen Klang des Boxter-Saugermotors.

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